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看你能跑多远(续) 实测比亚迪e6续航里程

2019-11-13作者:本站记者次阅读

  面临国内越来越让人无语的汽油代价,以及北京广州等“一号难求”的近况,越来越多的消费者将趣味点转向了纯电动车。这不难领悟特斯拉MODEL S会火,极少求实的消费者更是早已将眼光迁移到了比亚迪e6荣威E50北汽E系列等车型。不过闭于电动车电池可不牢靠?会不会爆发爆炸/自燃?续航里程会不会太少?多次充电会不会导致电池衰减?只管各个厂家都频繁保障,不过有些消费者心情仍旧没底。

  2013年7月份,网易汽车曾筹谋过一期《看你能跑多远!体验比亚迪E6电动出租车》,期间整整过了一年,网易汽车又比照亚迪e6的续航里程举办了一次是实地衡量,从电量100%跑到0%,实正在纪录了种种途况下用电环境,以及最终归纳途况下比亚迪e6的实质续航里程,测试完出租师傅都说:“以前不敢跑东莞,怕半路没电,现正在敢了。”

  此次咱们测试的4辆车均是运营了3年,总里程50万公里以上的比亚迪e6电动出租车,由于出租车平常开的较多且车况较为均匀,这就最大水平下降了每辆车里程、磨损、司机履历程度等成分对结果形成的影响。比亚迪E6纯电动车的额定续航里程是300km,那么这些总里程横跨50万公里的电动出租车衰减到什么水平呢?

  既非周末又非节假日还堵成如许,知晓为什么么?播送说,由于华侨城景区正在搞促销,平常200多的门票现正在只须1块钱,以是良多家庭举家带孩子来了。

  源委了短暂的调节,开端第二阶段的实测,出了平息区上途后,显示行驶里程97.2km,残余电量57%。而随后,因为电量花费趋于平定,咱们也将每50km测一次数值。

  除了充电省钱以表,正在维修调理方面,e6的调理周期仍和汽油车相同,但因为不存正在机油机滤等题目,实质上需求调理的地方并不多。电动车也就电池算是易耗品,不过比亚迪官方允诺,电池终生质保,况且,值得一提的是,e6上的磷酸铁锂电池是可能接受的,不过接受代价占了原价的多少,厂家现正在还没给出确实的数值,由于最早的一批e6电动车也才进入3年,离电动出租5年期报废期又有2年的期间。

  从他日能源兴盛的角度看,倘若说混动是过渡,那么纯电动便是他日短期内汽车兴盛的“终纵目的”。客观上讲,比拟于守旧烧油的汽车,纯电动汽车倘若电池靠谱的话,那么其无论是从能源本钱仍旧维修调理上确实省钱,而编纂通过本次测试比亚迪e6的续航里程,也见证了磷酸铁锂电池输出功率较大,充电速率较速,多次充电衰减较慢等甜头。不过其瑕疵是能量密度幼,这也导致了其为升高续航能量,务必“重装上阵”。管理能量密度的题目,不但是比亚迪,也是他日新能源汽车行业必须要面临的一个困难。

  纯电动汽车固然从境况角度节能减排,而且行使上省钱,不过因为缔造本钱较高,且受造于充电桩的数目,以是倘若没有当局的鼎力援帮还很难普及。

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